norimakiさんぽ日記
神奈川中央交通
2026年1月8日(木曜日)
神奈中バス側面LED画像
退社後の帰宅途中、立場ターミナルで神奈中バスの側面LED表示を撮影しました。
【湘07】立場ターミナル→湘南台駅
(立場ターミナル・19時15分発)
【戸60】立場ターミナル→戸塚バスセンター
(立場ターミナル・19時20分発)
【船22】立場ターミナル→大船駅
(立場ターミナル・19時21分発)
2026年1月9日(金曜日)
神奈中バス側面LED画像
退社後の帰宅途中、桜ヶ丘駅で神奈中バスの側面LED表示を撮影。本当はこの折り返し便の鶴間車庫行の表示を撮影したかったのですが、手前のポール等が障害になって上手く撮影できませんでした…
【間17】鶴間駅→桜ヶ丘駅
(桜ヶ丘駅・到着便)
2026年1月10日(土曜日)
神奈中バス側面LED画像
夕方、戸塚駅東口で神奈中バスの側面LEDを撮影。ちなみにこの戸48系統は、2025年8月30日に新設されたものです(出典：神奈川中央交通HP)
【戸48】戸塚駅→桜木町駅
(戸塚駅・18時20分発)
2026年1月11日(日曜日)
舞岡営業所車両画像(磯子駅)
磯子駅前に停車中の舞岡営業所車両を撮影しました。
お173(横浜200 か57-23)
側面LED画像(戸塚バスセンター)
夕方、戸塚バスセンターで側面LEDを撮影しました。
【戸81】戸塚バスセンター→藤沢駅
(戸塚バスセンター・17時25分発)
【戸72】戸塚バスセンター→大船駅
(戸塚バスセンター・17時30分発)
2026年1月12日(月曜日)
側面LED画像(湘南台駅)
夕方、湘南台駅西口で側面LEDを撮影しました。
【辻26】湘南台駅→辻堂駅
(湘南台駅・18時00分発)
【湘22】吉岡工業団地→湘南台駅
(湘南台駅・到着便)
【湘11】湘南台駅→茅ヶ崎駅
(湘南台駅・18時05分発)
【藤34】湘南台駅→藤沢駅
(湘南台駅・18時07分発)
2026年1月18日(日曜日)
側面LED画像(藤沢駅)
夕方、藤沢駅で側面LEDを撮影しました。
【藤21】藤沢駅→茅ヶ崎駅
(藤沢駅・17時26分発)
【藤03】辻堂駅→藤沢駅
(藤沢駅・到着便)
【藤02】高山車庫→藤沢駅
(藤沢駅・到着便)
【藤12】藤沢駅→湘南ライフタウン
(藤沢駅・17時35分発)
【船32】藤沢駅→大船駅
(藤沢駅・17時40分発)
【船33】藤沢駅→大船駅
(藤沢駅・17時45分発)
【藤101】藤沢駅→藤沢駅
(藤沢駅・17時50分発)
2026年1月25日(日曜日)
戸塚営業所車両画像(戸塚BC)
戸塚バスセンターに停車中の戸塚営業所車両を撮影しました。
と145(横浜200 か37-64)
側面LED画像(戸塚駅)
戸塚駅東口で側面LEDを撮影しました。
【戸22】舞岡→戸塚駅
(戸塚駅・到着便)
【横43】戸塚駅→横浜駅
(戸塚駅・18時06分発)
2026年1月26日(月曜日)
側面LED画像(長後駅)
長後駅西口で側面LEDを撮影しました。
【長38】綾瀬車庫→長後駅
(長後駅・到着便)
【長33】桜ヶ丘駅→長後駅
(長後駅・到着便)
【長24】さがみ野駅→長後駅
(長後駅・到着便)
【長41】長後駅→長坂上
(長後駅・18時49分発)
2026年2月1日(日曜日)
野08系統(藤野駅→和田)乗車
廃止の噂が出ている神奈中バスの野08系統(藤野駅→和田)に乗車してきました。今回乗車したのは藤野駅発13時12分の便で、現地には13時07分着のJRで向かったのですが、藤野駅の改札が最後尾にあることを知らず、前方の車両に乗ってしまったので駅のホームを延々歩く羽目に。乗り継ぎ時間が短かったので少々焦りました。
さて、バスはnorimakiだけを乗せて発車(奥牧野行きと同時)。甲州街道を少しだけ走った後、左折してグッと坂を上り、中央線の踏切を越えてトンネルに入ります。トンネルは車1台が通れるくらいの幅な上、陣馬山から下りて来たと思われる登山者も歩いていたので安全のため徐行気味で通過。そして次の日野から先は自由乗降区間に入る旨の放送がありました。
その先は、沢井川の流れに沿いながら、蛇行しつつ緩やかな登り道を進みます。途中からの乗車も無いし、信号も無いのでノンストップ走行。途中の佐野川橋を渡ると、道は狭隘になり、勾配もきつくなります。沢井川の流れがだいぶ下の方になり、道路沿いの人家も少なくなってきたなー、なんて思っていたら終点和田に到着。運賃は300円でした。和田バス停の折り返し場は、道路脇の一段高くなったところにありますが、それほど広いスペースでもないので、折り返しとなる藤野行きの客扱いのため、何回か切り返して方向転換していました。
帰りは藤野駅まで歩いて戻って来たのですが、その道中で何枚か記念撮影をしました。
寺外戸バス停
沢井隧道で対向車行き違い待ち
藤野駅
側面LED画像(弥生台駅)
夕方、弥生台駅で側面LEDを撮影しました。
【戸39】弥生台駅→戸塚バスセンター
(弥生台駅・17時41分発)
【東23】東戸塚駅→弥生台駅
(弥生台駅・到着便)
【弥01】弥生台駅→緑園都市駅
(弥生台駅・17時47分発)
【戸79】弥生台駅→戸塚バスセンター
(弥生台駅・18時05分発)
2026年2月15日(日曜日)
戸塚営業所車両画像(下飯田駅)
下飯田駅に停車中の戸塚営業所車両を撮影しました。
と43(横浜200 か46-38)
戸55系統(戸塚BC→俣野公園)乗車
午前中に下飯田周辺を散策して、午後は戸塚から再び散歩スタート。まずは神奈中の戸55系統、norimakiが乗車したのは戸塚バスセンター15時30分発の便です。始発ではちらほら立客が出るくらいの感じで、同時に発車した戸53系統、戸72系統と譲り合いながらバスセンターを出て国道へ。途中は渋滞も無く順調な走行、というか順調すぎて早着してしまったのか、新道大坂上で時間調整をしていました。
高速道路のインターチェンジ工事で更地が目立つ吹上を過ぎてから、横浜医療センター前でまとまった数の下車があった後、このバスは横浜医療センターの構内に立ち寄ります。見るとロータリーの一角で藤55系統のバスが停車していました。ちなみに終点俣野公園・横浜薬大前到着は15時54分、運賃は290円でした。
2026年2月22日(日曜日)
戸塚営業所車両画像(いずみ野駅)
いずみ野駅に停車中の戸塚営業所車両を撮影しました。
と99(横浜200 か50-57)
湘07系統(湘南台駅→立場TM)乗車
湘南台駅から立場ターミナルまで、神奈中バスの湘07系統に乗車しました。今回は17時05分発の便で、車両は中型車、norimakiの他に7人の乗客を乗せて出発です。日もだいぶ傾き、店の看板に灯りが入りつつある湘南台駅前から、住宅地の中へと入っていきます、図書館前で1人乗車+4人下車。
その先、今田西原から下飯田付近までは少々渋滞。渋滞を抜けた南小学校前の辺りは、湘南台周辺とは異なり畑が広がっていてなかなかのどかな風景。その先下和泉で3人乗車+1人下車、原田で2人乗車、大丸で3人下車。この付近は道幅もそれほど広くない上にカーブが多いので、中型車でも結構ギリギリ、運転は大変そう。萩丸から立場まではまた渋滞気味で、船22系統や戸60系統のバスとすれ違いつつ17時30分に立場ターミナル到着、運賃は300円でした。少し遅延気味だったのか、バスはそのまま湘南台駅行の停留所の向かい、17時35分に折り返しで出発して行きました。